Ngày 25/10/2024, UBND tỉnh Lâm Đồng đã ban hành Quyết định số 1488/QĐ-UBND, chính thức phê duyệt hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng (GPMB) cho dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, giai đoạn 1, theo phương thức đối tác công tư (PPP). Quyết định này đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc triển khai dự án, tạo tiền đề cho các bước tiếp theo trong công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
Thông Tin Tổng Quan Về Dự Án
Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc có tổng chiều dài khoảng 66 km, đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai (11 km, thuộc huyện Tân Phú) và tỉnh Lâm Đồng (55 km, thuộc các huyện Đạ Huoai, Đạ Tẻh, Bảo Lâm và TP. Bảo Lộc).
- Điểm đầu: Xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai, tại vị trí trùng với điểm cuối của dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú (Km 59+798,33, cầu vượt nút giao Quốc lộ 20).
- Điểm cuối: Nút giao với đường Nguyễn Văn Cừ, TP. Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng (Km 125+675).
- Quy mô: Giai đoạn 1, tuyến đường được thiết kế với 4 làn xe, bề rộng nền đường 22 m, vận tốc thiết kế 80 km/h, bao gồm 2 làn dừng xe khẩn cấp liên tục.
- Tổng mức đầu tư: Khoảng 17.200 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước tham gia là 6.500 tỷ đồng (2.000 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và 4.500 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Lâm Đồng), vốn chủ sở hữu nhà đầu tư khoảng 1.605 tỷ đồng, và phần còn lại là vốn vay.
Thiết Kế Cắm Cọc Giải Phóng Mặt Bằng
Hồ sơ thiết kế cắm cọc GPMB được phê duyệt nhằm xác định ranh giới thu hồi đất, phục vụ công tác đo đạc, kiểm đếm và lập phương án bồi thường. Các cọc GPMB được bố trí tại:
- Các điểm đầu và cuối của dự án.
- Đầu và cuối các khu quy hoạch.
- Ranh giới địa giới hành chính.
Công tác cắm cọc sẽ được triển khai đồng loạt tại các địa phương liên quan, bao gồm huyện Tân Phú (Đồng Nai) và các huyện Đạ Huoai, Đạ Tẻh, Bảo Lâm, cùng TP. Bảo Lộc (Lâm Đồng). Đây là cơ sở để các địa phương lập hồ sơ, thực hiện bồi thường và giải phóng mặt bằng theo đúng tiến độ.
Ý Nghĩa Của Dự Án
Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc là một trong hai đoạn tuyến thuộc cao tốc Dầu Giây – Liên Khương (dài 200 km), kết nối TP. Hồ Chí Minh với TP. Đà Lạt và các tỉnh Đông Nam Bộ. Khi hoàn thành vào năm 2026, tuyến cao tốc sẽ:
- Rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. Hồ Chí Minh đến Bảo Lộc từ 4 giờ xuống còn 2 giờ, và từ TP. Hồ Chí Minh đến Đà Lạt từ 6 giờ xuống còn 3 giờ.
- Giảm tải cho Quốc lộ 20, góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.
- Tăng cường kết nối kinh tế, xã hội và công nghiệp giữa khu vực Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tiến Độ Thực Hiện
Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được đẩy nhanh để đảm bảo khởi công dự án đúng tiến độ. UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh phối hợp chặt chẽ với các địa phương và nhà đầu tư (Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả) để hoàn thiện các thủ tục liên quan. Đồng thời, các vướng mắc về quy hoạch khoáng sản và chuyển đổi mục đích sử dụng rừng đang được khẩn trương giải quyết để đáp ứng yêu cầu thẩm định và phê duyệt từ các cơ quan trung ương.
Kết Luận
Việc phê duyệt hồ sơ thiết kế cắm cọc GPMB là bước đi quan trọng, thể hiện quyết tâm của tỉnh Lâm Đồng trong việc đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc. Dự án không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và nâng cao chất lượng sống của người dân khu vực Tây Nguyên và Đông Nam Bộ.
Nguồn: Tạp chí Kinh tế Sài Gòn Online, https://thesaigontimes.vn/phe-duyet-thiet-ke-cam-coc-giai-phong-mat-bang-cao-toc-tan-phu-bao-loc/
